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| 株(zhū)洲歐格瑞轎(jiào)車變速箱所(suo)有箱型 | ||||||
| 序号 | 軸(zhou)承型号 | 外形尺寸（mm） | 安裝部位(wèi) | 每車 用(yong)量 | 備注(zhu) | |
| 新代号(hao) | 舊代号(hao) | d×D×B（T） | ||||
| 1 | 6205 | 25×52×15 | 輸出軸(zhou)後軸承 | 1 | ||
| 2 | 6205X3/19 | 中間前(qián)（輸入後）軸承(cheng) | 1 | |||
| 3 | 6305-2RS | 25×62×17 | 輸(shu)入軸前軸承(cheng) | 1 | ||
| 4 | 6206-2RSNR | 30×62×16 | 中(zhong)間軸後軸承(chéng) | 1 | ||
| 5 | 63/32 | 32×75×20 | 輸(shu)出軸前軸承(cheng) | 1 | ||
| 6 | 32205 | 25×52×19.25 | 輸(shu)出軸後軸承(chéng) | 1 | ||
| 7 | 32006 | 30×55×17 | 輸(shū)出軸前軸承(cheng) | 1 | ||
| 8 | 30204 | 20×47×15.25 | 輸(shū)出軸後軸承(cheng) | 1 | ||
| 9 | 32008 | 40×68×19 | 差(chà)速器軸承 | 2 | ||
| 10 | 206NRC3 | 30×62×16 | 輸出(chu)軸後軸承 | 1 | ||
| 11 | 6305NX7C3 | 25×62×17 | 輸出(chū)軸前軸承 | 1 | ||
| 12 | 3/28-A-NR | 輸出(chu)軸後軸承 | 1 | |||
| 13 | J30-18CG58 | 輸出(chu)軸前軸承 | 1 | |||
| 14 | 501349/310R | 差速(sù)器軸承 | 2 | |||
| 15 | 32006/P6 | 30×55×17 | 輸出軸(zhou)前軸承 | 1 | ||
| 16 | 32005/P6 | 25×47×15 | 輸出軸(zhóu)後軸承 | 1 | ||
| 17 | 6305 | 25×62×17 | 輸入軸(zhóu)軸承 | 1 | ||
| 18 | 6305-2RS | 25×62×17 | 輸入軸軸(zhóu)承 | 1 | ||
| 19 | 6206EY-2RS1 | 30×62×16 | 一軸軸承 | 1 | ||
| 20 | 6205-P63 | 25×52×15 | 二軸(zhóu)軸承 | 1 | ||
| 21 | 62/28/25-2RS1 | 輸出軸前(qián)軸承 | 1 | |||
| 22 | 6206EY-2RS1 | 30×62×16 | 輸出軸後(hou)軸承 | 1 | ||
| 注：5T13C箱(xiang)型供力帆，綿(mian)陽華展。5T14，5T16箱型(xing)供力帆，東風(fēng)，華晨。5T18H,5T19，5T17Z箱型供(gong)長沙衆🚶♀️泰，海(hai)馬，奇瑞。5T15C箱型(xing)供海馬，福田(tián)，東南。1T07箱型供(gòng)奇瑞。 | ||||||
| 株(zhū)洲歐格瑞轎(jiào)車變速箱所(suǒ)有箱型 | ||||||
| 序号 | 軸(zhóu)承型号 | 外形尺寸（mm） | 安裝部位(wèi) | 每車 用(yong)量 | 備注(zhù) | |
| 新代号(hào) | 舊代号(hao) | d×D×B（T） | ||||
| 1 | NUP310ENV/C3YB2 | 50×110×27 | 一軸主(zhǔ)件 | 1 | ||
| 2 | K75×81×20 | 49241/75 | 75×81×20 | 二軸主件 | 1 | |
| 3 | K65×70×20 | 49249/65 | 65×70×20 | 二軸(zhou)主件 | 4 | |
| 4 | 62649/48 | 二軸主件(jian) | 4 | |||
| 5 | K70×76×30 | 69241/70 | 70×76×30 | 二(er)軸主件 | 1 | |
| 6 | MUP308EV/YB | 40×90×23 | 總成通(tong)用件 | 1 | ||
| 7 | NUP310ENV/C3YB | 50×110×27 | 總成通用(yong)件 | 1 | ||
| 8 | YP-6011 | 38.88×80×27.5 | 副箱分總成(cheng) | 1 | ||
| 9 | NJ306 | 30×72×19 | 副(fu)箱分總成 | 1 | ||
| 10 | NUP306ENV | 30×72×19 | 副箱(xiang)分總成 | 1 | ||
| 11 | NUP311ENV/YB | 55×120×29 | 副箱分(fèn)總成 | 1 | ||
| 株洲(zhou)歐格瑞轎車(che)變速箱所有(you)箱型 | ||||||
| 序(xu)号 | 軸承(chéng)型号 | 外(wài)形尺寸（mm） | 安裝部位 | 每車 用量(liang) | 備注 | |
| 新代号 | 舊代号 | d×D×B（T） | ||||
| 1 | NUP308ENV/YB | 40×90×23 | 殼體主件(jiàn) | 1 | ||
| 2 | NUP309EN | 192309E | 45×100×25 | 殼(ké)體主件 | 1 | |
| 3 | K30×42×32 | 9248/43 | 30×42×32 | 殼體主(zhu)件 | 3 | |
| 4 | NJ206E/C9 | COG42206E | 30×62×16 | 殼體主件 | 1 | |
| 5 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 一軸(zhóu)主件 | 1 | |
| 6 | K55×62×40ZWD | 9348/55K | 55×62×40 | 二軸主件(jiàn) | 1 | |
| 7 | K43×50×18K 9249/43 | K435018 | 43×50×18 | 二(er)軸主件 | 2 | |
| 8 | 9249/54 | K546221 | 二軸主(zhu)件 | 2 | ||
| 9 | 9249/62 | K627034 | 二軸主件 | 2 | ||
| 10 | 6010 | 6010 | 副箱(xiāng)分總成 | 1 | ||
| 11 | K42×54×42 | K425442 | 42×54×42 | 副箱分(fèn)總成 | 2 | |
| 12 | K70×78×26K | K707826 | 70×78×26 | 副箱分總(zong)成 | 2 | |
| 13 | NUP311ENV/YB | 55×120×29 | 副箱分總成(chéng) | 1 | ||
公司可生産(chǎn)0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列的(de)公制軸承、各(ge)種英制軸承(cheng)、鍍膜軸承、卡(ka)車輪毂單元(yuán)及非标軸承(cheng)，除滿足國内(nei)⛹🏻♀️重型車、中型(xing)車、輕型🏃🏻♂️車、微(wei)型車、轎車系(xì)列等各種車(chē)型及農機軸(zhou)承配套和維(wéi)修需求外，還(hai)可以為用戶(hu)提供礦山機(ji)械、進口汽車(che)各種❗非标和(hé)特殊用軸承(cheng)🏃♀️。目前已直接(jiē)為東風德納(na)車橋公司、合(hé)🌈肥車橋公司(sī)💔、北汽福田公(gong)司♌、宇通客車(che)、金龍客車、中(zhōng)聯重科車橋(qiáo)公司（湖南⭕車(che)橋廠🎯）、湖北車(che)橋公司、湖北(bei)遠安永安車(chē)橋公司、湖北(bei)三環車橋公(gong)司、西安漢德(dé)車橋公司等(děng)多家知名企(qǐ)業提供配套(tao)産品，并多次(ci)被湖北車橋(qiáo)💔公司等企業(yè)評為優秀供(gong)應商。
與此同(tóng)時，公司還在(zài)維修市場勵(li)精圖治，着力(li)構建以89個襄(xiāng)陽🙇♀️鷹牌軸承(cheng)專營店為主(zhǔ)體的輻射全(quan)國的營銷網(wang)絡，并在擁有(you)自主🛀出口權(quán)的基礎上，加(jia)大了海外市(shi)場拓展🐆力度(dù)，産🧑🏾🤝🧑🏼品遠銷歐(ou)美、中東、東南(nan)亞等地，實現(xiàn)了國際國内(nei)兩個市場的(de)同步發展。
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