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| 廣西(xi)方盛客車橋(qiáo)軸承 | |||||
| 序(xu)号 | 軸承(cheng)型号 | 外(wài)形尺寸（mm） | 安裝部位 | 每車用量(liang) | |
| 新代号(hao) | 舊代号(hao) | d×D×B（T） | |||
| 5.5T前(qian)橋 | |||||
| 1 | 517/47ZSV/YA | 198909K | 47×78×23 | 轉向節主(zhu)銷 | 2 |
| 2 | 31313/YB2 | 7313EK | 65×110×36 | 前輪(lún)毂内 | 2 |
| 3 | 30311 | 7311E | 55×120×31.5 | 前(qian)輪毂内 | 2 |
| 6.5T前橋 | |||||
| 1 | 32314/YA | 7614EK | 70×150×54 | 前(qián)輪毂内 | 1 |
| 2 | 32311/YB2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前輪毂内 | 1 |
| 435橋 | |||||
| 1 | 517/47ZSV/YA | 198909K | 主(zhu)銷止推軸承(chéng) | 1 | |
| 2 | 30313/YB2 | 7313EK | 前輪内(nèi) | 2 | |
| 3 | 30311 | 7311E | 前橋外(wai) | 2 | |
| 4 | 32311 | 27311E | 55×120×31.5 | 主動錐(zhuī)齒輪 | 1 |
| 5 | 32314 | 27314E | 70×150×38 | 主(zhǔ)動錐齒後 | 1 |
| 6 | NUP2207X | YP-203 | 35×90×23 | 主動錐齒(chi)導向 | 1 |
| 7 | 6311N | 50311 | 55×120×29 | 貫(guàn)通軸輸出端(duan) | 1 |
| 8 | 32216 | 7516E | 100×180×49 | 貫通軸(zhóu)輸入端 | 1 |
| 9 | 32218 | 7518E | 90.5×160×42.5 | 後輪内 | 2 |
| 10 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後輪外 | 2 |
| 11 | 32216 | 7516E | 100×180×49 | 差速器 | 1 |
| 440後橋 | |||||
| 1 | 32218 | 7518E | 90.5×160×42.5 | 後(hou)輪毂内 | 2 |
| 2 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後輪毂外 | 2 |
| 452後橋(qiao) | |||||
| 1 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後輪毂外 | 2 |
| 2 | 33119/YA | 7819E | 95×160×47 | 後輪毂内(nei) | 2 |
| 452橋(qiáo) 440橋減總（同153橋(qiáo)減總） | |||||
| 1 | 31311 | 27311E | 50×90×30.2 | 主動錐(zhuī)齒輪前 | 1 |
| 2 | 31314 | 27314E | 50×120×31.5 | 主動錐齒輪(lún)後 | 1 |
| 3 | NUP2207X | YP-203 | 70×150×38 | 主動(dong)錐齒輪導向(xiàng) | 1 |
| 4 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 差速器(qì) | 2 |
| 注(zhù)：減總是用軸(zhou)承同153橋 | |||||
| 460橋 | |||||
| 1 | 517/52ZSV/YA | 517/52ZZSV/YA | 52×83×23 | 主銷止推(tuī)軸承 | 1 |
| 2 | 32314/YA | 7614EK | 70×150×54 | 前(qian)輪内 | 2 |
| 3 | 32311/YB2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前(qián)橋外 | 2 |
| 4 | 31315 | 27315E | 75×160×40 | 主(zhu)動錐齒前 | 1 |
| 5 | 31316 | 27316E | 80×170×42.5 | 主動錐齒(chǐ)後 | 1 |
| 6 | NUP309EV/C3YB2 | 92309EK | 45×100×25 | 主動(dong)錐齒導向 | 1 |
| 7 | 6313NR/C3 | 3G50313F | 65×140×33 | 中間橋支(zhi)承 | 1 |
| 8 | 6311NR | 50311 | 55×120×29 | 中間(jiān)橋支承 | 1 |
| 9 | 32219/YA | 7519EK | 95×170×45.5 | 後輪内 | 2 |
| 10 | 32218/YA2 | 7518EK | 90×160×42.5 | 後橋外 | 2 |
| 11 | 32220 | 7520E | 100×180×49 | 差速器 | 2 |
| 485橋 | |||||
| 1 | 31313/YA2 | 27713 | 65×140×36 | 主錐(zhui)齒外軸承 | 1 |
| 30612B | 2 | ||||
| 2 | 32315X3 | 7615X3 | 75×160×58 | 主錐齒(chi)内軸承 | 2 |
| 3 | 32024 | 2007124 | 左差速器軸(zhóu)承 | 1 | |
| 4 | 33024 | 3007124 | 右差(cha)速器軸承 | 1 | |
| 5 | 33019 | 3007119 | 輪毂外軸(zhou)承 | 1 | |
| 6 | 33021 | 3007121 | 105×160×43 | 輪毂(gū)内軸承 | 1 |
| 7 | NJ2309X2 NRV/C3YA6 | 導向軸承 | 1 | ||
| 500橋 | |||||
| 1 | 517/52ZSV/YA | 517/52ZSV/YA | 52×83×23 | 主(zhǔ)銷止推軸承(cheng) | 1 |
| 2 | 32314/YA | 7614EK | 70×150×54 | 前輪内(nei) | 2 |
| 3 | 32310/YB2 | 7610EK | 50×110×42.25 | 前橋外(wài) | 2 |
| 4 | 31315 | 27315E | 75×160×40 | 主動錐(zhui)齒前 | 1 |
| 5 | 31318 | 27318E | 90×190×46.5 | 主(zhǔ)動錐齒後 | 1 |
| 6 | NUP309EV/C3YB2 | 45×100×25 | 主(zhǔ)動錐齒導向(xiang) | 1 | |
| 7 | 3G50313F | 6313NR/C3 | 65×140×33 | 中間橋(qiao)支承 | 1 |
| 8 | 6311NR | 55×129.7×29 | 中(zhōng)間橋支承 | 1 | |
| 9 | YP-3010 | 110×190×49 | 後輪内 | 2 | |
| 10 | YP-3011 | 100×170×47 | 後橋外 | 2 | |
| 11 | 32220 | 7520E | 100×180×49 | 差速器 | 2 |
荆州吉凯橡胶制造有限公司(AI智能站)，是專業從(cóng)事汽車軸承(chéng)研發和生産(chan)的高新技術(shù)企業。公司擁(yong)有國内先進(jìn)的汽車軸承(cheng)全自動數控(kòng)生産設備，年(nian)産各📱種P6級以(yi)上軸承400萬套(tao)。公司高度重(zhong)視技術創📱新(xīn)、技術🈲研發與(yǔ)先進檢💋測手(shǒu)段的不斷完(wán)善，組建了鷹(ying)牌軸承技術(shù)開發中心和(hé)檢測中心，精(jīng)心打造質量(liang)過硬、客戶滿(man)意的誠信品(pǐn)牌🏃🏻♂️，已通過ISO/TS16949:2009國(guó)際🈚質量體系(xì)認證。
公司可(kě)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系(xi)列的公制軸(zhou)承、各種英制(zhì)軸承👨❤️👨、鍍🚩膜軸(zhou)🔞承、卡車輪毂(gu)單元及非标(biao)軸承，除滿足(zu)國内重型車(chē)、中🌈型車、輕型(xíng)🤞車、微型車、轎(jiao)車系列等各(gè)種車型及農(nóng)機軸承配套(tao)和維修需🚶求(qiu)外，還💃可以為(wei)用戶提供礦(kuang)山機械、進口(kǒu)汽車各種非(fei)标和特殊用(yòng)軸承。目前已(yǐ)直接為東風(fēng)德納🔆車橋公(gong)司、合肥車橋(qiáo)公司、北汽福(fu)田公司、宇通(tong)客車、金龍客(ke)車、中聯重科(kē)車橋公司（湖(hu)南車橋廠）、湖(hú)北車橋公司(sī)、湖北遠安永(yong)安車橋公司(sī)、湖北三環車(che)橋公司、西安(ān)漢德車🤟橋公(gōng)司等多家知(zhi)名企業提供(gòng)配套産品，并(bing)多次被湖北(běi)車橋公司等(deng)企業評為優(yōu)秀供應商。
與(yu)此同時，公司(si)還在維修市(shì)場勵精圖治(zhì)，着力構建🏃♂️以(yǐ)89個襄陽鷹牌(pai)軸承專營店(diàn)為主體的輻(fu)射全國的營(yíng)銷💚網絡，并在(zai)擁有自主出(chū)口權的基礎(chu)上，加大了💃🏻海(hǎi)外市場拓展(zhǎn)☔力度，産品遠(yuǎn)銷歐美、中東(dōng)、東南亞等地(di)，實現了國際(jì)國内兩個市(shi)場👈的同步發(fa)展。
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