最具代表(biao)性的滾動軸(zhóu)承，用途廣泛(fan)：

  *可承受徑向(xiàng)負荷與雙向(xiang)軸向負荷；
  *适(shì)用于高速旋(xuan)轉及要求低(di)噪聲、低振動(dòng)的場合；
  *帶鋼(gāng)闆防塵蓋或(huò)橡膠密封圈(quān)的密封型軸(zhou)承内預先充(chong)填了适量的(de)潤滑脂；
  *外圈(quan)帶止動環或(huo)凸緣的軸承(cheng)，即容易軸向(xiang)定位，又便于(yu)外殼内的安(an)裝；
  *最大負荷(he)型軸承的尺(chi)寸與标準軸(zhou)承相同，但内(nèi)、外㊙️圈有一處(chù)裝填槽，增加(jia)了裝球數，提(ti)高了額定負(fu)荷。

  主要适用(yong)的保持架：
  *鋼(gang)闆沖壓保持(chi)架（波形、冠形(xing)…單列；S形…雙列(liè)）
  *銅合金或酚(fen)醛樹脂切制(zhi)保持架、合成(chéng)樹脂成形保(bao)持架

  主要用(yong)途：
  *汽車：後輪(lun)、變速器、電氣(qì)裝置部件
  *電(diàn)氣：通用電動(dong)機、家用電器(qi)
  *其他：儀表、内(nei)燃機、建築機(ji)械、鐵路車輛(liang)、裝卸搬運機(ji)械、農業機械(xie)、各種産業機(ji)械

  角接觸球(qiu)軸承

  *套圈與(yǔ)球之間有接(jiē)觸角，标準的(de)接觸角為15°、30°和(he)40°
  *接觸角越大(dà)軸向負荷能(neng)力也越大
  *接(jiē)觸角越小則(ze)越有利于高(gao)速旋轉
  *單列(liè)軸承可承受(shòu)徑向負荷與(yu)單向軸向負(fu)荷
  *DB組合、DF組合(he)及雙列軸承(chéng)可承受徑向(xiang)負荷與雙向(xiàng)軸向負荷
  *DT組(zu)合适用單向(xiang)軸向負荷較(jiào)大，單個軸承(cheng)的額定負荷(hé)不足的場合(hé)
  *高速用ACH型軸(zhóu)承球徑小、球(qiu)數多，大多用(yong)于機床主軸(zhóu)
  *角接觸球軸(zhou)承适用于高(gāo)速及高精度(dù)旋轉
  *結構上(shang)為背面組合(he)的兩個單列(liè)角接觸球軸(zhou)承共用内圈(quān)與🆚外圈，可承(chéng)受徑向負荷(hé)與雙向軸向(xiàng)負荷
  *無裝填(tián)槽軸承也有(you)密封型

  主要(yao)适用的保持(chi)架：
  *鋼闆沖壓(ya)保持架（碗形(xing)…單列；S形、冠形(xing)…雙列）
  *銅合金(jin)或酚醛樹脂(zhī)切制保持架(jia)、合成樹脂成(cheng)形保持架

  主(zhǔ)要用途：
  *單列(liè)：機床主軸、高(gāo)頻馬達、燃汽(qì)輪機、離心分(fèn)離機、小型汽(qì)車前輪、差速(sù)器小齒輪軸(zhou)
  *雙列：油泵、羅(luó)茨鼓風機、空(kong)氣壓縮機、各(gè)類變速器、燃(rán)料噴🈲射泵、印(yìn)刷機械

  四點(diǎn)接觸球軸承(cheng)

  *可承受徑向(xiang)負荷與雙向(xiàng)軸向負荷
  *單(dān)個軸承可代(dai)替正面組合(he)或背面組合(hé)的角接觸球(qiu)軸承
  *适用于(yu)承受純軸向(xiang)負荷或軸向(xiang)負荷成份較(jiao)大的合🏒成負(fù)荷
  *該類軸承(chéng)承受任何方(fāng)向的軸向負(fu)荷時都能形(xíng)成其中🔞的一(yī)個👣接觸角（α），因(yīn)此套圈與球(qiu)總*在任一接(jie)觸😄線上♍的兩(liǎng)🐕面三刀點接(jie)觸

  主要适用(yòng)的保持架：銅(tóng)合金切制保(bao)持架
  主要用(yòng)途：飛機噴氣(qì)式發動機、燃(ran)汽輪機

  調心(xin)球軸承

  *由于(yú)外圈滾道面(mian)呈球面，具有(you)調心性能，因(yīn)此可自💃🏻動調(diào)整因軸或外(wai)殼的撓曲或(huò)不同心引起(qǐ)的軸心不正(zheng)
  *圓錐孔軸承(chéng)通過使用緊(jin)固件可方便(bian)地安裝在軸(zhou)上

  鋼闆沖壓(ya)保持架：

  菊形(xíng)…12、13、22…2RS、23…2RS
  葵形…22、23
  主要用(yong)途：木工機械(xie)、紡織機械傳(chuan)動軸、立式帶(dai)座調心軸承(cheng)

  圓柱滾子軸(zhóu)承

  圓柱滾子(zǐ)與滾道呈線(xian)接觸，徑向負(fu)荷能力大，即(jí)适用于🏃‍♂️承🔴受(shòu)❄️重負荷與沖(chong)擊負荷，也适(shi)用于高速旋(xuán)轉N型及🏃‍♂️NU型可(kě)軸向移動，能(néng)适🙇‍♀️應因熱膨(peng)脹或安裝誤(wu)差引起的軸(zhou)與外殼相對(dui)㊙️位置的變化(hua)，最适應用作(zuò)自由端軸承(cheng)NJ型及NF型可承(cheng)受一定程度(dù)的單❗向軸向(xiàng)負荷，NH型及NUP型(xing)可承受一定(ding)程度的雙向(xiang)軸向負荷内(nei)圈或外圈可(ke)分離，便于裝(zhuāng)拆NNU型及NN型抗(kàng)徑向負荷💔的(de)剛性強，大多(duō)用于機床主(zhǔ)軸

  主要适用(yòng)的保持架：鋼(gāng)闆沖壓保持(chi)架（Z形）、銅合金(jīn)切制保持架(jia)、銷式保持架(jia)、合成👌樹脂成(cheng)形保持架
  主(zhu)要用途：中型(xíng)及大型電動(dong)機、發電機、内(nei)燃機、燃汽輪(lún)機、機床主軸(zhou)、減👨‍❤️‍👨速裝置、裝(zhuāng)卸搬運機械(xie)、各類産業機(jī)械

  實體型滾(gun)針軸承

  有内(nèi)圈軸承的基(ji)本結構與NU型(xíng)圓柱滾子軸(zhou)承相同，但由(you)于采用滾針(zhen)，體積可以縮(suō)小，并可承受(shòu)大徑🔱向負荷(he)無内圈軸承(chéng)要把具有合(he)适精度和硬(ying)度的軸的安(an)裝面作為滾(gun)道面使用。

  主(zhu)要适用的保(bǎo)持架：鋼闆沖(chòng)壓保持架。
  主(zhǔ)要用途：汽車(che)發動機、變速(su)器、泵、挖土機(jī)履帶輪、提升(sheng)機、橋式起⛱️重(zhòng)機、壓縮機。

  圓(yuán)錐滾子軸承(cheng)

  該類軸承裝(zhuang)有圓台形滾(gǔn)子，滾子由内(nei)圈大擋邊引(yin)導，設計上使(shi)得内圈滾道(dào)面、外圈滾道(dao)面以及滾子(zǐ)滾動❌面的各(gè)圓錐面的頂(ding)點相交于軸(zhou)承中心線上(shang)的一點。

  單列(liè)軸承可承受(shòu)徑向負荷與(yǔ)單向軸向負(fù)荷，雙列軸承(cheng)可承受徑向(xiang)負荷與雙向(xiàng)軸向負荷，适(shi)用于承受重(zhong)負荷與沖擊(ji)負❓荷。按接觸(chù)胸（α）的不同，分(fen)為小錐角、中(zhong)錐角和大錐(zhui)角三種型式(shi)，接觸角🤩越大(da)軸向負荷能(néng)力也㊙️越大外(wai)圈與内組件(jian)（内圈與滾子(zi)和保持架組(zǔ)件）可分離，便(bian)于裝拆。

  後置(zhì)輔助代号“J”或(huo)“JR”的軸承具有(yǒu)國際互換性(xing)。
  該類軸承還(hái)多使用英制(zhi)系列産品。
  主(zhǔ)要适用的保(bao)持架：鋼闆沖(chong)壓保持架、合(he)成樹脂成形(xíng)保持架、銷式(shì)保持💚架。
  主要(yào)用途：汽車：前(qián)輪、後輪、變速(sù)器、差速器小(xiǎo)齒輪軸。機床(chuáng)主軸、建♈築機(jī)械、大型農業(ye)機械、鐵路車(chē)輛齒輪減速(sù)裝置、軋鋼🛀🏻機(ji)輥😘頸及減速(su)裝置。

  調心滾(gun)子軸承

  該類(lèi)軸承在球面(mian)滾道外圈與(yu)雙滾道内圈(quan)之間裝有球(qiu)面滾子✔️，按内(nei)部結構的不(bu)同，分為R、RH、RHA和SR四(sì)種型式👉；由于(yú)外圈滾道的(de)圓弧中心與(yu)軸承中心一(yī)緻，具有調心(xin)性㊙️能，因此可(ke)自動調整因(yīn)軸或外殼的(de)撓曲或不同(tóng)心引😍起的軸(zhóu)心不正，可承(chéng)受徑向負荷(he)與雙向軸向(xiang)負荷。特别是(shi)徑向負荷能(neng)力大，适用于(yú)承受重負荷(hé)與沖擊負荷(hé)，圓錐孔軸承(chéng)通過使用緊(jǐn)固件或退卸(xiè)套可🏒使于軸(zhou)上的裝拆。

  圓(yuán)錐孔有以下(xia)兩種（錐度）：

  1:30（輔(fǔ)助代号：K30）……适用(yòng)于240、241系列；
  1:12（輔助(zhu)代号：K）………适用于(yu)其他系列；
  外(wai)圈上可開設(shè)油孔、油槽和(he)定位銷孔（一(yi)個）。内圈上也(ye)可開設油孔(kong)和油槽。
  主要(yao)适用的保持(chí)架：銅合金切(qie)制保持架、鋼(gāng)闆沖壓保持(chí)架、銷式保持(chi)架、合成樹脂(zhi)☔成形保持架(jia)。
  主要用途：造(zao)紙機械、減速(sù)裝置、鐵路車(chē)輛車軸、軋鋼(gang)機齒輪箱座(zuò)、軋鋼機輥☂️道(dào)子、破碎機、振(zhèn)動篩、印刷機(ji)械、木工機械(xiè)、各類産🤞業用(yong)減速🌂機、立🐇式(shì)帶座調心軸(zhou)承。

  推力球軸(zhou)承

  *由帶滾道(dao)的墊圈形滾(gun)道圈與球和(hé)保持架組件(jiàn)構成
  *與軸配(pèi)合的滾道圈(quān)稱做軸圈，與(yu)外殼配合的(de)滾道圈稱做(zuo)座🧑🏽‍🤝‍🧑🏻圈。雙向軸(zhou)承則将中圈(quān)秘軸配合
  *單(dān)向軸承可承(cheng)受單向軸向(xiang)負荷，雙向軸(zhóu)承可承受雙(shuang)向軸向負💜荷(he)（二者均不能(neng)承受徑向負(fù)荷）
 

  主要适用(yòng)的保持架：鋼(gang)闆沖壓保持(chi)架、銅合金或(huo)酚醛樹脂切(qie)制保持架⛱️、合(he)成樹脂成形(xing)保持架；
  主要(yào)用途：汽車轉(zhuǎn)向銷、機床主(zhu)軸。

  推力圓柱(zhu)滾子軸承

  由(you)墊圈形滾道(dào)圈（軸圈、座圈(quān)）與圓柱滾子(zǐ)和保持架組(zǔ)件構成。圓柱(zhu)滾子采用凸(tū)面加工，因此(ci)滾子與滾道(dào)面之間⚽的壓(ya)力分布均勻(yún)，可承受單向(xiàng)軸向負荷🔴，軸(zhóu)向負荷能力(lì)大，軸向剛性(xing)也強。

  主要适(shi)用的保持架(jia)：銅合金切制(zhì)保持架。

  主要(yao)用途：石油鑽(zuan)機、制鐵制鋼(gāng)機械。

  推力滾(gun)針軸承

  分離(li)型軸承由滾(gǔn)道圈與滾針(zhēn)和保持架組(zǔ)件構成，可🍓與(yǔ)沖壓加☎️工的(de)薄型滾道圈(quan)（W）或切制加工(gong)的厚型滾道(dao)圈（WS）任意組👉合(hé)；非分離型軸(zhóu)承是由經精(jīng)密沖壓加工(gōng)的滾道圈與(yǔ)滾針和保持(chi)架組件構成(cheng)的整體型軸(zhou)承

  可承受單(dān)向軸向負荷(hé)；該類軸承占(zhàn)用空間小，有(you)利于機械的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻緊湊設計，大(da)多僅采用滾(gun)針和保持架(jia)組件，而把軸(zhou)及外殼的安(ān)裝面作為滾(gǔn)道面使用。

  主(zhu)要适用的保(bǎo)持架：鋼闆沖(chong)壓保持、合成(chéng)樹脂成形保(bǎo)持架。
  主要用(yòng)途：汽車、耕耘(yun)機、機床等的(de)變速裝置。

  推(tui)力圓錐滾子(zǐ)軸承：該類軸(zhóu)承裝有圓台(tai)形滾子（大端(duān)為球面），滾子(zi)由滾道圈（軸(zhou)圈、座圈）擋邊(bian)準确引導；設(she)計上使得軸(zhóu)圈和座圈🧡滾(gun)道面以及滾(gǔn)⛱️子滾動面的(de)各圓錐面的(de)頂點相交于(yú)軸承中心線(xiàn)上的一點；單(dan)向軸承可承(cheng)受單向軸向(xiàng)負荷，雙向軸(zhou)承可承受雙(shuāng)向軸向負荷(hé)，雙向🔞軸承将(jiang)中圈與軸配(pèi)合，但由于采(cai)用間隙配合(he)，因此必須用(yong)軸套等使中(zhōng)圈軸向定位(wei)。

  主要适用的(de)保持架：銅合(he)金切制保持(chí)架。
  主要用途(tu)：單向：起重機(jī)吊鈎、石油鑽(zuàn)機轉環；雙向(xiang)：軋鋼機輥頸(jǐng)。

  推力調心滾(gun)子軸承：該類(lei)軸承中球面(mian)滾子傾斜排(pai)列，由于座圈(quan)滾道面呈😘球(qiú)面，具有調心(xīn)性能，因此可(kě)允許軸有若(ruo)幹傾斜；軸向(xiang)🌂負荷🧡能力非(fei)常大，在承受(shou)軸向負荷的(de)同時還可承(chéng)受若幹徑向(xiàng)負荷；使用時(shí)一般采用油(yóu)潤滑。

  主要适(shì)用的保持架(jià)：銅合金切制(zhì)保持架；
  主要(yao)用途：水力發(fā)電機、立式電(dian)動機、船舶用(yòng)螺旋槳軸、軋(zha)鋼機♍軋制螺(luó)🤞杆用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機、成形(xing)機。